Forum Eerste Wereldoorlog

[Noblesse]

Terugtrekkende Duitse leger op de Markt in Maaseik november 1918.



Markt Maaseik in vroeger jaren.





Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Monument der gesneuvelden WOI op het kerkhof aan de K. Astridlaan te Maaseik.

[Noblesse]

Op 4 januari jl. heb ik een bericht geplaatst over een noodlanding op 12 augustus 1914 van een Belgisch vliegtuig in de weilanden van Roosteren (NL).

Om een voorstelling van het vliegtuig te krijgen heb ik wat speurwerk gedaan op het WWW.

Bij de aanvang van de 1e wereldoorlog had de Belgische luchtmacht de beschikking over 4 escadrilles Farman-Jero (merk vliegtuig).

Begin 1914 had de Belgische luchtmacht de beschikking over de volgende toestellen (ca.):
1913-1916: 22 stuks Farman-Jero type HF20.
1914: 1 stuks Farman-Jero HF21.
1914: ? stuks Farman-Jero MF22.

1913-1920: ? stuks Farman MF7.
1914-?: ? stuks Farman MF11.
1914-? 8 stuks Farman MF13.

1914-1915: 1 stuks Morane Saulnier type 1911.
1914-1916: 1 stuks Morane Saulnier H.

Onderstaand enkele afbeeldingen van deze vliegtuigen.

MF7


MF13


HF20/22


Morane H


Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Krantenartikel uit 1914 over geland (noodlanding) Belgisch vliegtuig in Roosteren.



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Terugtrekkende Duitse leger op de Markt in Maaseik november 1918.



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Krantenartikel uit 1919 over beschadigde weg te Roosteren veroorzaakt door terugtrekkende Duitse leger.



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Foto uit archief P. Koolen.

1918 oude Maasbrug Maaseik.
Onderhandelingen tussen Nederlandse en Duitse militairen.
Op de foto zijn goed de aangebrachte versperringen te zien. Ook de oude constructie van de brug is mooi te zien.

Groet

[Noblesse]

Maaseik zoals de Duitsers het in 1918 gezien hebben bij hun terugtocht.


In de verte de Maasbrug naar Roosteren.









Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Bij mijn zoektocht naar oude foto’s kwam ik een artikel tegen over de moord op Frans Ferdinand in het tijdschrift “Ons Zuiden” uit 1934.
Deze gebeurtenis werd gebruikt als aanleiding tot de 1e wereldoorlog.













Groet.

[Noblesse]

In het tijdschrift "Limburg in Beeld" uit 1927-1928 heb ik nog een artikel uit Maaseik gevonden met foto's van een houwitser die de Duitsers tijdens de terugtocht in 1918 op de markt hadden achtergelaten.








Mooie opname van Maasbrug in Maaseik in ca. 1928.

Groet,
Hans Noblesse

zie ook:
www.maasbrugroosterenmaaseik.blogspot.com

[Noblesse]

Artikel uit 1928 over grens en Maasbrug waarin melding wordt gemaakt over terugtrekking Duitse leger in 1918.



Groet,
Hans Noblesse

zie ook:
www.maasbrugroosterenmaaseik.blogspot.com

[Noblesse]

Tijdschrift "De Spiegel" uit 1959 met foto's uit 1918 Maasbrug Roosteren Maaseik.
















Groet,
Hans Noblesse

zie ook:
www.maasbrugroosterenmaaseik.blogspot.com

[Noblesse]

Artikel met foto's uit 1918 bij Maasbrug Maaseik / Roosteren

Zie:

http://hbrouns.cdenv.be/images/cultuur/monumenten/brochuredraaddef.pdf

Groet,

Hans Noblesse

[moerasdraak]

Dank voor je interessante bijdragen, Noblesse. Als oud-Echtenaar volg ik deze draad al een tijdje met veel belangstelling!

[Noblesse]

Nog een mooie opname gevonden van de oude brug.



Groet Hans Noblesse

[Noblesse]

Afgelopen weekend geweldige foto gevonden uit 1914.



Dinsdag 12 augustus 1914 (1e wereldoorlog) heeft een Belgisch militair vliegtuig een noodlanding gemaakt vlak over de grens bij Roosteren. Piloten waren de heren Brueger en Schmidt. Het betrof een eenvoudig ongeval. Vliegtuig is op een stoomboot van de plaatselijk aannemer Gérard Smeets ("Graatje Smeets") de Maas overgezet. In Maaseik is het vliegtuig gedemonteerd en per stoomtram vervoerd naar Beverloo.

Zie ook:
http://maasbrugroosterenmaaseik.blogspot.com/

Groet,

Hans Noblesse

[Noblesse]

Maasbrug Maaseik in 1921



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Kaart uit 1916.

5 ct bezettingsentier en 3 ct van Maaseik naar Luik.



Groet,
Hans Noblesse

[jurgen]

prachtige foto's Noblesse

[Noblesse]

Krantenartikel uit
Rotterdams Nieuwsblad
d.d. 1-2-1916
Bron: http://kranten.kb.nl/search



Groet,

Hans Noblesse

[Percy Toplis]

Ik weet niet waar je het vandaan blíjft halen, Hans, maar ik krijg er geen genoeg van!
_________________

"Omdat ik alles beter weet is het mijn plicht om betweters te minachten."
Marcel Wauters, Vlaams schrijver en kunstenaar 1921-2005

[Noblesse]

Krantenartikel uit
Het Centrum
d.d. 16-11-1918
Bron: http://kranten.kb.nl/search



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Krantenartikel uit 1918

Bron: http://kranten.kb.nl/search



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Krantenartikel uit de nieuwe Rotterdamse Courant 30-09-1917



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Duitsch Aviateur Geinterneerd

Krantenartikel gevonden uit 1916 over een geland Duits Fokker M8 vliegtuig in Roosteren (Bron: Koninklijke Bibliotheek, http://kranten.kb.nl/ )






Kaart uit 1916 met de Maas bij Roosteren, de piloot zag de Maas voor de Rijn aan. Het Julianakanaal bestond toen nog niet en is gestippeld op de kaart aangegeven.
Bron: http://www.historiekaart.nl/

Tekst van pagina
http://members.casema.nl/kw.jonker/Typen/F/Fokker%20M-8.htm

Historie
De Fokker M.8 is reeds voor de Eerste Wereldoorlog ontworpen als tweezits Artillerieverkenner en werd onder druk van de oorlogsdreiging praktisch vanaf de tekenplank besteld door het Duitse leger. De M-8 werd pas na het uitbreken van de oorlog in productie genomen. De eerste opdracht ging om ruim veertig toestellen. Aanvankelijk leverde dit nogal problemen op vanwege het gebrek aan productiecapaciteit.
De eerste M.8 werd in oktober 1914 overgedragen. In December waren, volgens officiële legergegevens tien toestellen oparationeel. In juni 1915 was dit aantal gestegen tot vijftien, maar rond die tijd werden de toestellen overgeheveld naar trainingseenheden, omdat ze niet meer voldeden voor gebruik aan het front. Tot in 1917 zijn de Fokkers M-8 gebruikt als trainers.
Omdat Fokker toch niet in staat was om aan de vraag te voldoen, werden bij Halberstadt Flugzeugwerk Gmbh. een serie M-8's in licentie gebouwd. Deze toestellen werden door de fabriek Halberstadt F.14 genoemd; het leger duidde ze aan als Halberstadt A.II. Deze toestellen werden echter niet gebouwd volgens de Fokkerconstructie van gelaste staalbuis, met linnen, maar in houten schaalconstructie. Verder waren geen windschermen aangebracht en was, als opstap, een uitsparing in de onder aan de zijkant van de romp aangebracht, terwijl de bij Fokker gebouwde toestellen een aan de romp gelaste rechthoekige beugel hadden.
De M-8 was een schouderdekker. In de rompzijden direct onder de vleugels waren uitsparingen met windschermen aangebracht. Vergeleken met de M-5L, die toen ook nog in productie was, was de M-8 een groter toestel, de spanwijdte en breedte van de vleugels was groter, de romp zo'n 40 % breder. De brandstoftank was tussen piloot en motor gesitueerd, een tweede reservetank was direct achter de cockpit aanwezig. Beiden waren ovaal van vorm (eigenlijk gebruikelijk in die tijd).
Een eis voor Duitse vliegtuigen uit die tijd, was dat die eenvoudige te demonteren moest zijn. Dit vanwege het feit dat de toestellen toen eigenlijk nooit naar de plaats van bestemming (het front) werden overgevlogen.

Technische gegevens
Afmetingen:
Lengte: 7.2 m
Spanwijdte: 9.82 m
Hoogte: 2.75 m
Vleugeloppervlak: 16 m2
Gewicht: 363 kg
Max. snelheid: 120 km/h
Vliegbereik: 400 km
Plafond: 3000 m
Motortype: Oberursel Ur-I 100 pk

Gebruik bij LVA.
Dit toestel, een Fokker A.I (M.8) A20/16, landde op 8 September 1916 bij Roosteren. Na reparatie werd het op 21September ingevlogen en in dienst gesteld met registratie LA-34. Op 22 febr. 1917 werd het overgenomen voor RM 10.000,- Al op 24 maart 1917 werd het op Soesterberg zwaar beschadigd door lt. Duinker. De vroegere Duitse registratie was S.20; het toestel was in gebruik bij de Fokker Vliegschool.

Onderstaand enkele voorbeelden van een Fokker M8















Onderstaand enkele foto's van het Fokker M8 vliegtuig


Anthony Fokker bij M8 (Collectie Gerben Tornij)


Bron: collectie Lambrecht Eddy





Onderstaand een foto van de motor van het vliegtuig, een Uberursel Ur-I van 100 pk


Onderstaand een tekening van het Fokker M8 vliegtuig



Groet,
Hans Noblesse

[jurgen]

terug prachtige foto's Hans

[Noblesse]

Foto uit 1915



Bijschrift: Carte Photho Allemande: Maaseik Maaseyck 1915 Soldats Maison Rue

Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Achterkant van bovenstaande foto



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Op 3 april 2011 heb ik aandacht geschonken aan een geland vliegtuig in Roosteren nabij de Maasbrug.

Op onderstaande site een viertal foto's van het desbetreffende vliegtuig.
http://nimh-beeldbank.defensie.nl/memorix/b22fc8ac-eb18-11df-a391-13966e870614

http://nimh-beeldbank.defensie.nl/memorix/b22856ee-eb18-11df-a391-13966e870614

http://nimh-beeldbank.defensie.nl/memorix/b22e9a0e-eb18-11df-a391-13966e870614

http://nimh-beeldbank.defensie.nl/memorix/b2310550-eb18-11df-a391-13966e870614

Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Kaart / Foto uit 1915 gemaakt in Maaseik.



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Feldpost uit 1915 afgestempeld in Maaseik.




Veurne

Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Nieuwe Tilburgsche Courant 30-11-1918
Bron: Koninklijke Bibliotheek

Foto's van terugtrekkende Duitse soldaten via Maaseik, Roosteren en Susteren.



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Feldpostkarte verstuurd vanuit Maaseik in 1915





Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

A Registered Mail cover sent from Maaseik, Belgium under German Occupation, postmarked at Maaseik on 13 May 1918.
Also has a stamp "Deutsches Meldeamt Maaseik, Provinz Limburg, Brief-Stempel".
Stamped on back at Stuttgart, Germany.



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

"Een Bezette Stad". Maaseik tijdens de Eerste Wereldoorlog 1914-1918 door Martin Boonen (152 bladzijden - prijs: 12,50 euro).
Deze grondig hernieuwde uitgave bevat een uniek exemplaar van een gekleurde kaart van de grensversperring met schakel- en telefoonposten: "Grenzzaum Karte".

Boekje verkrijgbaar bij Documentatiecentrum Maaseik.

Op de omslag van het boekje een foto van de terugtrekkende duitse troepen richting Maasbrug om dan via Roosteren, Dieteren en Susteren de duitse grens te bereiken.

Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Vandaag plaatste de Belgische krant Het Belang van Limburg een artikel over de jarige Maasbrug tussen Roosteren en Maaseik. Het is vandaag precies 60 jaar geleden dat de huidige brug geopend is.
Uiteraard heb ik de krant van info voorzien.

Artikel is geschreven door Timmie van Diepen
Foto: Jeffrey Gaens

Zie ook:
http://maasbrugroosterenmaaseik.blogspot.nl/

[Noblesse]

Mooi artikel over Roelof Snijder, een Beiler dienstplichtig soldaat in de 1e wereldoorlog.

http://issuu.com/historiebeilen/docs/beilen-2011-4



Bron: Historische vereniging gemeente Beilen.

Groet,
Hans Noblesse

[Yvonne]

Wat is dit toch een prachtig topic.
_________________
Met hart en ziel
De enige echte

https://twitter.com/ForumWO1

[Noblesse]

Mooie foto van oude brug bij Roosteren / Maaseik waarover in november 1918 ca. 70.000 duitse soldaten huiswaarts trokken.

[Binkske007]

Niet opgeven Noblesse volhouden deze machtige topic.
_________________
"They shall grow not old, as we that are left grow old"

[Noblesse]

Feldpost 1918 Maaseik





Groet,
Hans

[Noblesse]

De Dodendraad, aan de grens te Kinrooi.

Zeer interessant boekwerk over de De Dodendraad die tijdens de 1e wereldoorlog tussen 1915 en 1918 aan de grens tussen België en Nederland werd aangebracht om België en het neutrale Nederland te scheiden. Ook op de Maasbrug tussen Roosteren en Maaseik was een draadversperring aangebracht. Volgens bijgevoegde kaarten moeten er in de nabijheid van de Maasbrug schakelhuisjes gestaan hebben waarmee de spanning van 2000 Volt op de draden kon worden in of uitgeschakeld. In het boekje ook enkele foto's van terugtrekkende Duitse soldaten in 1918.

Bron: Geschied en heemkundige kring Kinrooi.

LINK:
http://www.heemkringkinrooi.net/Den%20elektrischen%20draad/De%20dodendraad%20aan%20de%20grens%20in%20Kinrooi.pdf



Groet,

Hans Noblesse

[Noblesse]

Mooi artikel geschreven door oud burgemeester Smets over Roosteren waarin melding wordt gemaakt over terugtrekkende duitsers naar "die große Heimat" in 1918.





Groet,
Hans Noblesse

[moerasdraak]

Mooi tijdsbeeld. Als oud-Echtenaar, met een grootvader die uit Illikhoven kwam en een grootmoeder uit Grevenbicht, is het extra interessant om te lezen. Off topic: nooit geweten dat de aanleg van het kanaal, nota bene een werklozenproject, juist bij de boeren tot extra werklozen leidde! En weer on topic: frappante opmerking in het artikel over die 'Amsterdamsche joden'!

[Noblesse]

Kaart gevonden met onderstaande tekst:
Carte proposee
MAASEIK-MAESEYCK-TRAIN-Feldbahn-CARTE PHOTO allemande-Guerre-14-18-1WK-BELGIEN-BELGIQUE-Militaria-
PORT: A (Ansichtskarten)
VOYEZ les DIFFERENTS ECHELONS suivant le PRIX-le nombre de CP et le PAYS)
NON VOYAGEE
FORMAT:14,2 cm x 8,9 cm

Het torentje in de verte is waarschijnlijk van de Kruisherenkerk in Maaseik, onderstaand een foto van de huidige situatie en het torentje van de Kruisherenkerk. Langs deze weg zijn de duitse troepen in 1918 huiswaarts gekeerd.





Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Opnieuw geplaatste foto.

Vortragssaald soldatenheims Maaseik 1914-1918



Groet,
Hans Noblesse

[Noblesse]

Iemand met heel veel fantasie of is het echt? Postkaart gevonden op internet waarop springladingen zijn aangegeven bij de oude Maasbrug in Maaseik, brug is in de 2e wereldoorlog opgeblazen door de Duitsers.

Over deze brug zijn in 1918 de Duitsers via Roosteren en Susteren huiswaarts gekeerd.

[Noblesse]

Maasbrug Maaseik 1914

[Noblesse]

Nieuw kaart gevonden van voor de 1e wereldoorlog. Kaart is verstuurd door soldaat die waarschijnlijk in Roosteren gestationeerd is geweest.
Op de brug zijn ook duidelijk de versperringen te zien die toen al waren aangebracht. Ook wappert aan Nederlandse en Belgische zijde de vlag.
Ook de draadversperring heb ik nog niet eerder op een foto gezien.









Groet,
Hans Noblesse

[Patrick Mestdag]

Mocht het gestolen vee bv de koeien wel over de brug?
Volgens de bepalingen van de overeenkomst van Compiengne niet !
Maar blijkbaar wel volgens de foto !

Nota : Na de oorlog had Duitsland aan Vlaanderen het gebod om de veestapel weer op peil te brengen .
Dit is waarom we de dag van vandaag gevlekte koeien op onze weilanden zien, (Duitse rassen)
in de plaats van het bijna verdwenen blauwras ?
Klopt dit ?

@+
Patrick
_________________
Verdun ….papperlapapp! Louis Fernand Celine
Ein Schlachten war’s, nicht eine Schlacht zu nennen“ Ernst Junger .
Oublier c'est trahir ! marechal Foch